針對新能源汽車行業對提高動力電池能量密度、延長續航里程的不斷追求，我們在不改變現有設備的條件下，開發了具有雙層梯級孔結構厚NCA極片的制備技術，該技術可將鋰離子電池正極面容量由3mAh/cm2左右提高5mAh/cm2，且仍保持了較好的循環性能。項目組已在實驗室完成了該工藝在15Ah軟包電池中的技術驗證，電池能量密度可達300Wh/kg。該技術具有無需購置新設備、可操作性強、成本可控等特點，且可顯著提高電池能量密度。
隨著全球各國燃油車退市時間表的推出，新能源汽車行業預計將持續快速增長，而本技術具有一定的普適性，針對不同活性材料僅需做出一定調整，預計可為相關企業帶來可觀的經濟效益。
