技術指標：
1、處理的對象主要是發(fā)動機（柴油機、汽油機和天然氣）臺架測試研發(fā)以及出廠檢驗等運轉時所排放出來的廢氣，對象是工業(yè)固定源區(qū)別于車用上面的尾氣后處理。其執(zhí)行的是《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）或者各地方大氣污染綜合排放標準。
2、一般發(fā)動機臺架廢氣主要是顆粒物（PM）和氮氧化合物，必須充分保證在源排放惡劣的情況下，設備的處理效率達到95%以上，滿足相關標準。
技術難題：
1、處理原理沿用車用廢氣處理的方式，但是和車用處理的執(zhí)行標準、使用環(huán)境、設計選型計算方式、產(chǎn)品外觀和特制工裝夾具設計等均都不一樣；換而言之，發(fā)動機臺架尾氣處理是一個運用選擇性催化還原技術方式的新的領域，其所有的設計標準需要進行新的開發(fā)和研究。
2、工控軟件需要定制開發(fā)，即要和不一樣的業(yè)主所運用的不一樣的臺架控制軟件聯(lián)動達到通融性，還需要考慮到軟件控制的標準化和模塊化。
3、專用工裝磨具和產(chǎn)品封裝的設計，達到標準化、模塊化和市場化需求。
聯(lián)系人：江西省科學院產(chǎn)業(yè)處
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